回复:S120转矩控制斜率

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发布于 2017-04-25 22:41:11

9楼

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以下是引用手机用户20170417494085在2017-04-25 22:21:24的发言 >


版主您好,我这是双机对拖实验,采用的1FT7自然冷却电机。

因为做超速实验,所以为了安全起见,先仅给驱动电机加转速,看看达到要求的速度值的效果。实际使用时,两个电机会同时上使能的。


您说的“静摩擦曲线”是电机随着加载电机转速升高,这个是不是仅存在电机从静止启动的时候,克服电机轴承等装配引起的附加扭矩?

像您说的加载电机不上使能,但是其被驱动电机拖动运转,是不是会因其产生感应电流等,会造成附加扭矩吧?

两电机同轴连接,一个驱动,另一个不上电,不会存在感应电势的,所以所获得轴转矩就是被拖电机(没上电电机)机械摩擦转矩。这个转矩应该很小,就是轴承的摩擦阻力,但也存在转子的风阻。这个静摩擦转矩有多大,要看电机的额定转矩之比了。理论上应该越小越好。


如果不知道(心里没底数),也没关系,就在你希望的最高转速下运行,并采用温度检测,监控转子轴承和轴温度,当其温度达到80度以上,就说明问题了,如果连续工作1小时,其轴承和轴温度达不到80度就平衡了,不再有温升,那就说明电机空载运行没问题。即可上电进行下一步的带载实验了。


当然你还要考虑带满载时的最高转速轴承和轴温升问题,都能保持在热平衡状态,就说明电机是ok的。

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