提升机下降过程，就是该制动。否则就会溜车。你如果给的是OFF3，那应该是快速进入制动状态。现在看来，系统好像并不是快速的制动。检查这个系统的制动电压阈值是不是设置的有点高。或制动电阻的阻值太大了。不能快速进入制动状态，这样也容易导致激活直流母线电压高的故障。

我一般会把电气制动系统的设置很灵敏，进入发电状态以后，即便是突加负载，也能立即响应100%的吸收制动能量。特别是电阻的能耗制动（就是动力制动），因为设置了制动阈值，所以制动响应会来的比较慢。只能是把这个阈值提前一点，让直流母线一提高就立马反应了。一般的西门子的制动单元动作阈值设置在680V左右，你可以把他提前到610V或620V。然后制动电阻用欧姆定律计算，制动开启电压阈值除以电机额定电流的1.19倍，设置制动电阻的总阻值就是这个值即可。这样，再连续的点动，也不应该溜车了。因为只要实际转速大于设定转速，电机就立马进入制动状态，由制动电流抑制重物下滑，电机快速的进入发电制动状态。

试试看呦。