回复:安全集成那些事(三)安全功能测试

a1345

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发布于 2017-08-19 22:30:04

9楼

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以下是引用gelu172在2017-08-18 21:42:14的发言 >8楼

@a1345

评论里边限60字,写不完,这里回复吧。


行架机械手抱闸通不过,涉及两个问题,这里给出思路参考一下。第一个,正常运行时Z1和Z2之间存在电流差吗,即Z1和Z2Gantry轴的同步情况如何,两者存在电流差较大时,会增加抱闸时的受力,导致可能的移动距离增加等问题;第二个,抱闸通不过时,请到PLC程序中去分别看FB11和FC18的调用,尤其要注意它们的error code,然后从固定点停止的各个阶段去分析可能的错误,这里要注意的是,客户的程序很可能是通过间接寻址指针转换过的,可能还会存在多重背景数据块,即多个抱闸轴实际只使用同一处监控,不同轴给定的值不同,error code的真实地址也需要有比较强的解读程序能力才能读出,所以这类问题原理并不复杂,但是PLC解读能力需要有一定功力。不过这类问题现场基本多是抱闸能力下降,条件允许的话,去修吧。

我有2点疑惑

   1  安全集成简明调试手册中介绍 抱闸测试的过程是:实时监控电机的 r80实际扭矩是否达到MD36966设定测试值。这似乎与杨侠的  “测试过程主要是关闭抱闸,然后电机施加一定力矩,然后判断轴移动量有没有在安全移动范围内”判断移动量有些出入?

   2 上贴中说到测试不通过时修改了 MD36966,然而并不了解在整个抱闸测试的过程中起什么作用?如果参数百分比越大 轴的移动量越应该大 实际扭矩越大才对,那么它与R80及移动轴的移动量什么关系?

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