回复:装机装柜型DC-AC S120变频器下带的电机由西门子电机改成国厂电机

yming

版主 西门子1847工业学习平台

  • 帖子

    23259
  • 精华

    882
  • 被关注

    1260

论坛等级:至圣

注册时间:2004-03-06

钻石 钻石 如何晋级?

发布于 2017-09-06 22:06:17

22楼

展开查看
以下是引用xuzanle在2017-09-06 20:22:23的发言 >20楼

@斑竹,就是发现无编码器运行时,电机运行的速度因为有负载,造成实际的速度会比给定的速度低好几转,所以把电机编码器接线由单极性改双极性,改完后,编码器方面的报警和故障现在都没有出现过。

关于

“静态辨识和动态辩识时要求电机冷态、电机和负载要拖开,“负载拖开”是指电机和变速箱分开吧(我这边大电机都是带变速箱的)。

2、还有带载优化,必须做吗? 

3、 P340计算不要在控制面板上面做吗,还是说配置完---下载后,变频器就自动算好了,只要做静态、动态优化就可以了。”

@斑竹,关于上面的问题,能不能帮我回答一下,就是没有地方寻求帮助,所以才会有一些问题寻根究底,万份感谢!祝好!

有个问题要理解:

静态辨识是指测量电机的定子、转子的三相阻抗、感抗、磁通等等,然后合并成个“单相”的等效电路。

以此,确定励磁分量。这些测量不需要电机在旋转。但测量磁通、磁隙等需要转到最合适的位置;所以要空载轴,允许它能稍稍转一点。否则,测量结果的是不准确的。

而这些测量时的激励“给出”,是基于你输入的电机铭牌数据,它们是否正确。

否则,造成电机模型的不准确,对于SLVC 是稳速时的不准确(实际不等于给定);最终,也造成下面的不准确。

而动态辨识,是为了最快速的响应。它是针对变速时,实际速度能跟随变化的给定(实际是跟随斜率)。

它只是在你给定变化过程中起作用,一旦给定停止,速度到达;稳速时,340、342就不再起作用了。所以,它就是个前馈(根据给定通道的变化,加入速度,转矩控制)。

所以,你说SLVC的实际速度有误差,那就根据上面所描述的,应该知道是哪个辨识没做好。

对吧?

最后,还要注意你的速度给定使用的什么信号。如果是模拟量信号,要注意信号的稳定,如果它的滤波后数值总在变化,毫无疑问,动态控制的前馈在不断地加入,那控制结果可想而知!

(电位器的信号往往总是在变化的;尽管旋钮根本没动!)

学而时习之,不亦说乎?温故而知新,不亦乐乎?
评论
编辑推荐: 关闭

请填写推广理由:

本版热门话题

SINAMICS

共有8163条技术帖

相关推荐

热门标签

相关帖子推荐

guzhang

恭喜,你发布的帖子

评为精华帖!

快扫描右侧二维码晒一晒吧!

再发帖或跟帖交流2条,就能晋升VIP啦!开启更多专属权限!

  • 分享

  • 只看
    楼主

top
X 图片
您收到0封站内信:
×
×
信息提示
很抱歉!您所访问的页面不存在,或网址发生了变化,请稍后再试。