回复：安装排油孔是解决伺服电机和变速箱一体化结构，变速箱漏油导致伺服电机编码器损坏终极有效保护方法。-技术论坛-工业支持中心-西门子中国

回复：安装排油孔是解决伺服电机和变速箱一体化结构，变速箱漏油导致伺服电机编码器损坏终极有效保护方法。

梦天空

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普通如何晋级?

发布于 2017-10-02 14:08:41

12楼

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以下是引用HUANGZE75在2017-10-02 09:16:07的发言 >9楼：

正常情况下变速箱上部是需要有排气口的，很多时候加油口就是排气口，否则的确存在变速箱内压力高导致的泄漏，谢谢梦侠提醒，我这边是在变速箱和电机之间连接法兰底部开排油孔，开排气口就没有意义了，这个法兰位置是正常情况下是没有油的。我这边还出现过一次机械加油加多了导致泄漏出来情况，如果条件允许，加油的油位最好不超过油封的下位。

以下是引用梦天空在2017-10-02 07:37:51的发言 >6楼：我倒是建议不要在下...

引用6楼详细内容：

我倒是建议不要在下部加排油孔，二是在上部只开一个空就可以，在安装一个小的排气阀（类似于暖气片上的那种）。

一般油透过油封进入电机，一般不是油封坏造成的，主要是因为长期运行过程中油温升高，内部压力变大（尤其是使用环境温度高），当超过一定压力有就会透过油封进入电机。

我们曾有几十台这样电机出现过这种情况，而且运行环境还很高，经过厂家改进后后来未在出现此问题。（只是需要定期清理一下排气阀的排气孔即可）

的确油加多了也容易出现这问题，这是很多被维修人员忽视的尝试。

还有就是与电机减速机的安装方式关系也很大，B3,V5安装都没问题，V6安装的这种故障就特别容易出了。

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guzhang

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