回复:如何解决变频器在闭环矢量控制模式下电机的空载震荡问题?

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钻石 钻石 如何晋级?

发布于 2017-10-28 21:32:23

7楼

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以下是引用Haohaobb在2017-10-28 20:33:51的发言 >

cu250.xlsx

k版算是庖丁解牛啊!


G120用的次数不算很多,而且没有受过什么培训,基本是自己在想办法摸索,真希望能跟着调试一次看看。


我扒拉出参数:

p342=1,不过这个好像是默认的,上次也发帖讨论过,一直不知道怎么设定。

r345=0.099s;


2*r345*1000 =198


1470=5;

1472=144ms;


P1470 * P1472 =720


1496=0%;


那我首先要启用1496到100%,然后修正1470和1472了?!


我这个是起升应用。


哦,这样呀。我知道了,因为是起升控制,所以,你没有做P1960 = 1的动态辨识,所以才会有r342 = 1(工厂化的设置)。由此也可以通过看P342是否等于1来判断自己是否做了动态辨识。动态辨识其实就是速调的优化。


如果做不了动态辨识,如果P1470 * P1472 = 720你认为目前还算可以,仅仅是超调了。那么可以这么做:


P1496 = 100

调节P342 = 1,2,3...

观察r345 = 0.36左右(只要改变P342的值,r345就会自动改变);

起动试验看效果。


如果还是超调(但趋势是对的),就降低P1470提高P1472,乘积不变。

直至满意为止。如果一点效果也不见,说明不是参数问题,还要考虑其他的方面了。


调参数一定要注意观察,前后的变化。如果趋势见好,说明调节的方向对,反之亦然。如果修改参数前后没有变化,那说明不是这的事,还另有原因。就不要动参数了。

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