恭喜,你发布的帖子
发布于 2017-10-30 12:49:25
49楼
使用永磁同步电机倒不是看中功率因数、效率这些方面。主要是同等功率体积小,功率密度大。相比可以做得更轻一些。可用于跑车、赛车。????????????????????????????
你这我就要反对了。 产生永磁同步高速电机的理由,就是相对于普通电机,体积是一个优势,但是,功率和效率也是非常重要的指标。 特别是泵类风机,包括,连接结构发生的变化。节能效果绝对是杠杠滴。
你的认知有些偏差呀。
节电、节能是要从提供能源的供电角度来看呀。
功率因数的提高带来的节电,是说降低了无功电流,在传输电缆上的损失。这部分的损失和传输距离直接相关。你这可是使用了变频器,它所影响的仅仅是变频器到电机的传输距离上的损失。从能源提供上来看,只需要看供电侧的无功部分,它是由选择的变频器决定的。
永磁同步电机的效率理论上是容易比异步电机高。这是因为它的转子本身就是磁铁,不像异步电机,需要通过滑差在鼠笼上产生很大的感应电流形成磁场。而这个转子的损耗、发热之所以大,是因为使用的材料是廉价的铝。至于定子、磁路上的损耗,两者没有多大区别,都是和使用的导磁材料、装配水平相关。
最后,是否真正能够节电、节能,还与你的调试水平息息相关。
你的主题帖,空载就这么大的电流,丝毫没看出永磁同步电机节能的特点。
我说的不对么?
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