引用49楼详细内容：

你的认知有些偏差呀。

节电、节能是要从提供能源的供电角度来看呀。

功率因数的提高带来的节电，是说降低了无功电流，在传输电缆上的损失。这部分的损失和传输距离直接相关。你这可是使用了变频器，它所影响的仅仅是变频器到电机的传输距离上的损失。从能源提供上来看，只需要看供电侧的无功部分，它是由选择的变频器决定的。

永磁同步电机的效率理论上是容易比异步电机高。这是因为它的转子本身就是磁铁，不像异步电机，需要通过滑差在鼠笼上产生很大的感应电流形成磁场。而这个转子的损耗、发热之所以大，是因为使用的材料是廉价的铝。至于定子、磁路上的损耗，两者没有多大区别，都是和使用的导磁材料、装配水平相关。

最后，是否真正能够节电、节能，还与你的调试水平息息相关。

你的主题帖，空载就这么大的电流，丝毫没看出永磁同步电机节能的特点。

我说的不对么？

引用46楼详细内容：

使用永磁同步电机倒不是看中功率因数、效率这些方面。主要是同等功率体积小，功率密度大。相比可以做得更轻一些。可用于跑车、赛车。？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

你这我就要反对了。 产生永磁同步高速电机的理由，就是相对于普通电机，体积是一个优势，但是，功率和效率也是非常重要的指标。 特别是泵类风机，包括，连接结构发生的变化。节能效果绝对是杠杠滴。