回复:变频器零伺服与直流制动的区别在哪里?

威师爷

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发布于 2017-11-11 11:18:06

15楼

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以下是引用yming在2017-11-11 11:06:11的发言 >14楼

如你所说,完全要看机械传动的设计了。

我也做过升降,但那是设备中的升降平台。

你知道吗?当传动系统的减速比的倒数小于传动系统的摩擦系数时,其实系统就自锁了。(自锁:即便没有抱闸,它也不会转动!)当然,这种情况的机械效率比较低。但控制极其容易。设计时的转矩考虑主要是考虑提升加速度响应的转矩载荷。

当电机功率不是很大时,可选择使用87Hz模式,扩大调速范围,使用更高的减速比,借此达到近乎自锁的范围。



以下是引用威师爷在2017-11-11 08:13:01的发言 >13楼:Y版!是的,是异步...

引用13楼详细内容:

Y版!

是的,是异步电机!

不知道这个调节过程有没有什么好的解决方法让电机响应更快?让负载不下坠。?滑差补偿?


我的想法,如果是电机响应的问题无法在电气驱动系统上解决,是否可以定制电机时考虑定制高速度频率的电机?(例如原来1475RPM,50hz恒转矩)修改以后(1770RPM,60hz恒转矩)同时相应的把减速机的速比降低,负载线速度不变,这样是否可以起到一定的作用?在负载不变的条件下而言!



以下是引用yming在2017-11-10 20:52:29的发言 >11楼:你是指异步电机用伺...

引用11楼详细内容:

你是指异步电机用伺服模式吧?

那就是带编码器的VC(矢量控制)了。

我说的是用永磁同步电机。它的停止中加载(只要冲力不超过3倍额定转矩)不会动。

异步电机不行,总有个调节过程。

以下是引用威师爷在2017-11-05 12:46:44的发言 >2楼:谢谢Y版的指教!...

引用2楼详细内容:

谢谢Y版的指教!

那么零伺服是否比直流制动会好一些?

以下是引用yming在2017-11-05 11:52:41的发言 >1楼: 异步电机直流制...

引用1楼详细内容:

 异步电机直流制动是不能像抱闸那样停止的。停止了就没有滑差、转子没磁场了。

随着负载转矩加大,电机被拖动转动,滑差产生转矩平衡它的“阻力矩”,直到额定滑差。

永磁同步电机零速(直流)就是停止。最大的3倍额定转矩的“锁止”能力。


设备的升降平台相对提升机的安全要求没有那么高。

提升机的不确定因素太多。并且使用频繁。

你的经验也非常好,我就在芬兰人的设备上见过这样的设计,电机功率小,速比大为了提高提升速度,他们采用的就87HZ的设计!

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