回复:变频器零伺服与直流制动的区别在哪里?

威师爷

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发布于 2017-11-12 10:14:11

20楼

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以下是引用kdrjl在2017-11-10 20:40:41的发言 >10楼

很期待你的实验结果呦。不过,应该会是一个很不错的结果。

以下是引用威师爷在2017-11-10 20:35:46的发言 >:这几天比较忙,回复...

引用详细内容:

这几天比较忙,回复晚了!

谢谢K版的耐心指导!下礼拜实验设备就到了,实验过程中还请多多指教!

K版!

今天实验得到这样的结果!


60W的电机,额定提升速度10米每分钟,负载在20KG时,启动直流制动,同时把抱闸打开,负载没有下坠,也没有下滑,直流制动测试20KG负载完毕,接下来测试S1方向(UP)ON,参考速度0,进行测试0速度悬挂负载,测试也没有问题。至此20KG负载直流制动与0速悬挂负载都没有任何问题。


加大负载:40KG

与20KG的测试步骤一样,先测试直流制动,直流制动开始启动,把抱闸打开,这个时候负载龟速的下滑,明显稳不住40KG的负载了,所以直流制动悬挂负载没戏(这里也可能是直流制动电流不够大)

接下来测试S1方向(UP)ON,参考速度0,进行测试0速度悬挂负载,测试没有问题,稳稳地的把负载稳定在半空中。

闭环矢量控制,查看变频器状态,负载在不断的加大时,变频器的转矩指令也在不断的加大,例如20KG负载时输出转矩指令大概在55%左右,负载加大到40KG时转矩指令在75%左右,转矩指令与负载大小成正比的上升。

经过测试60W的电机,提升速度在10米每分钟,理论计算值在37KG左右,现在使用40KG的负载进行测试,额定加速度与0速悬停都没有发现问题,电机没有配置风扇,电机温度也比较正常,使用0速悬停了1分钟,状态良好,负载没有下滑,有微弱的上升,但是只是微微的一点点,没有仔细看是发现不了的,虽然给的是0速度参考值,但是实际上输出速度在0.1HZ左右。

经过这个实验,总结我认为是可以做负载悬停5S没有问题。




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精华帖版主置评:这个实验很好。感谢楼主的分享与贡献。kdrjl

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