回复：接触器控制的双速电机改造为变频器控制的可行性问题讨论！-技术论坛-工业支持中心-西门子中国

回复：接触器控制的双速电机改造为变频器控制的可行性问题讨论！

chen.hp

帖子

437
精华

4
被关注

25

论坛等级：侠圣

注册时间：2013-03-23

钻石如何晋级?

发布于 2017-11-21 09:35:01

43楼

展开查看

以下是引用威师爷在2017-11-19 16:04:01的发言 >25楼：

这个也正是我所担心的问题，主要问题是在满载低频启动这里了！

能否详细说说你的见解？

谢谢！

以下是引用岁月如梭2012在2017-11-19 15:51:35的发言 >23楼：同样的95nm力矩，高...

引用23楼详细内容：

同样的95nm力矩，高速启动和低速启动时的带载能力差别是很大的，用变频器的话，带负载会启动不了

以下是引用kdrjl在2017-11-19 14:33:18的发言 >11楼：其实，我的那个发言...

引用11楼详细内容：

其实，我的那个发言都把问题给推导了。对于30kW电机和5kW电机，他们的额定转矩是一样的，额定转速不同，所以启动的出力运行的出力，恒转矩特性区输出特性是完全一致的。

为什么要设置高低速呢？因为是想获得在控制上的低速性能。因为过去交流异步电机没有变频控制。现在变频器已经普及了，因此低速区的转矩特性完全有保证。

很奇怪的是，你前几天有一个零速满转矩的帖子，自己不是已经做过实验了吗？为什么对此楼的问题如此没有信心呢？

以下是引用威师爷在2017-11-19 11:12:31的发言 >：哦原来是这样！谢...

引用详细内容：

哦原来是这样！谢谢K版！

我想这种设计的原因就是考虑在直接启动的情况下利用低速时的高转矩特性，先将电机启动到一个合理速度，这个时候的速度可以满足切换到高速时仍然可以获得负载需要的转矩，因此才设置这种双速电机的。

事实上查看一下交流电机的机械特性会更好理解这个问题。

而且这个设备应该还有减速机吧！

非常道

评论

编辑推荐：关闭

请填写推广理由：

活动公告查看全部公告>

2026共启We来，驰骋工控路，领跑新征程

热门视频，猜你喜欢

本版热门话题

驱动技术综合产品

共有1971条技术帖

相关推荐

热门标签

相关帖子推荐

guzhang

恭喜，你发布的帖子

被评为精华帖！

快扫描右侧二维码晒一晒吧！

再发帖或跟帖交流2条，就能晋升VIP啦！开启更多专属权限！

分享
只看
楼主

X

您收到0封站内信：

×

×

信息提示

很抱歉！您所访问的页面不存在，或网址发生了变化，请稍后再试。