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发布于 2017-12-05 21:09:13
2楼
又来了!有关制动电阻的选型计算,传动版区这里讲的都口吐白沫了。还是有不断的在问。很有意思。
该听谁的?自己可以算一下呀。
第一,7.5kW电机额定电流假设15A;
第二,制动电阻假设30欧姆;
第三,制动起始电压阈值假设670V。
第四,忽略其他因素,理想化的欧姆定律计算制动时的直流母线电流:
I = 670 / 30 = 22.3(A)
第五,把直流侧的电流转换到交流侧线电流有:
22.3 / 1.2 = 18.6(A)
这个计算结果超过了电机额定电流15A,所以,电阻阻值选小了。
应该这么选可以做到电机满负荷的制动能力:
直流母线制动阈值电压 / 1.2电机额定电流 = 制动电阻阻值
至于电阻的功率,就只能估算了。根据制动周期和散热条件来选择。
7.5kW电机,满负荷制动的电阻值37欧姆即可。
上述计算,是针对突加满负荷制动状态而言,如果制动状态缓慢无要求,电阻值小一些,制动斜坡长一些,自然也是可行的。我这里强调的是突加满负荷制动。
个见。仅供参考。
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