回复:G120的制动电阻选择

kdrjl

版主 西门子1847工业学习平台

  • 帖子

    36661
  • 精华

    451
  • 被关注

    1446

论坛等级:至圣

注册时间:2003-06-06

钻石 钻石 如何晋级?

发布于 2017-12-05 21:09:13

2楼

又来了!有关制动电阻的选型计算,传动版区这里讲的都口吐白沫了。还是有不断的在问。很有意思。


该听谁的?自己可以算一下呀。


第一,7.5kW电机额定电流假设15A;

第二,制动电阻假设30欧姆;

第三,制动起始电压阈值假设670V。

第四,忽略其他因素,理想化的欧姆定律计算制动时的直流母线电流:

I = 670 / 30 = 22.3(A)

第五,把直流侧的电流转换到交流侧线电流有:

22.3 / 1.2 = 18.6(A)


这个计算结果超过了电机额定电流15A,所以,电阻阻值选小了。


应该这么选可以做到电机满负荷的制动能力:

直流母线制动阈值电压 / 1.2电机额定电流 = 制动电阻阻值

至于电阻的功率,就只能估算了。根据制动周期和散热条件来选择。


7.5kW电机,满负荷制动的电阻值37欧姆即可。


上述计算,是针对突加满负荷制动状态而言,如果制动状态缓慢无要求,电阻值小一些,制动斜坡长一些,自然也是可行的。我这里强调的是突加满负荷制动。


个见。仅供参考。

我是你的朋友
评论
编辑推荐: 关闭

请填写推广理由:

本版热门话题

SINAMICS

共有8095条技术帖

相关推荐

热门标签

相关帖子推荐

guzhang

恭喜,你发布的帖子

评为精华帖!

快扫描右侧二维码晒一晒吧!

再发帖或跟帖交流2条,就能晋升VIP啦!开启更多专属权限!

  • 分享

  • 只看
    楼主

top
您收到0封站内信:
×
×
信息提示
很抱歉!您所访问的页面不存在,或网址发生了变化,请稍后再试。