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发布于 2017-12-09 18:36:55

9楼

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以下是引用yming在2017-12-09 16:36:10的发言 >7楼

减速机齿轮传动,不难想见,它有齿侧间隙;当无编码器矢量模式控制,其增益较大时,响应速度过快、积分时间较快时,调节量容易过冲(二阶系统);其结果是造成跟大的机噪音。这就是为啥V/f模式无声的原因。所以应该调整,使其为一阶系统。

当两侧是独立传动时,你再怎么提高机械加工精度,两侧真实(运动)传动轮线速也不可能完全一样。

因此,使用(激活)下垂特性是自动平衡的好方法。可以根据实际精度,在1-2%(0.01-0.02)

对于当今的G系列,该值是可以随时调整的(MM4只是个设定值,运行时不可调整)。

这就提供了一种模拟差速器的可能性。

以下是引用卡卡斯基在2017-12-09 15:11:42的发言 >6楼:用下垂功能行不行?...

引用6楼详细内容:

用下垂功能行不行?我这没带编码器,是通过手柄控制多段速给的值,轮子下边也不是固定死的有点间隙。电机是齿轮传动(带减速机),假如不带减速机和带减速机有啥区别吗?

以下是引用yming在2017-12-08 21:57:58的发言 >5楼:是齿轮传动吧?如果...

引用5楼详细内容:

是齿轮传动吧?

如果是齿轮传动,没调好。

在矢量模式下,减小增益(原值的一半);加大积分时间(加大一倍);如果故障现象消失,则加大二分之一增益;或减小四分之一积分时间。

几次就能找出合适的值。

想你这种应用,也可以两边使用转矩模式。用传感器(旋转编码器)控制速度。这种模式不会产生震动的。要点就是转矩给定要缓慢一点。

以下是引用卡卡斯基在2017-12-08 17:03:01的发言 >4楼:借楼说话我这边S1...

引用4楼详细内容:

借楼说话

我这边S120驱动器,也报报警信息F7901(主电机)。从机P2900从0%-10%都试过

工况:我是焦化厂的熄焦车主从控制(主从都是速度)75KW电机减速机带2个轮子(左右钢轨各一个),变频是90KW的带制动电阻,变速时震动很大。我现在改用VF控制没有报这个错误。








曲线图都是VF控制下的

感谢大师指导,下次试试 上次识别+调试就一个小时

没什么好写的
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