恭喜,你发布的帖子
发布于 2018-01-05 08:55:04
68楼
没有必要,脉冲数的误差值与速度没有关系,只与减速比有关系,而你的方法在低速尤其是大减速比的工况下就不那么靠谱了
Z版!
谢谢你的经验!
我的想法如下请你帮忙看看
低速轴
低速脉冲*减速比 通过10赫兹上下边缘(西门子P,N指令)采样100ms前与100ms后的值, 后者减去前者的差等于=低速脉冲的增量
高速轴
读取变频器过程状态字来获取高速脉冲数值 通过10赫兹上下边缘冲采样100ms前与100ms后的值, 后者减去前者的差等于=高速脉冲的增量
高速脉冲增量-低速脉冲增量,与(最大允许错误值 OR 最小允许错误值)进行比较,错误时间大于350ms 就置位故障输出。
另外一个就加上编码器的方向判断:
通过变频器状态字获取变频器的方向信息,通过操作信号判断企图的方向输出,通过编码器判断实际的方向输出,3者一致性表示正常,否则为故障。
请Z版看看!
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