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发布于 2018-01-06 09:24:27
15楼
第二条,启动时,驱动器使能零速悬停,然后开抱闸。我的疑问是,在抱闸打开之前,电机力矩是多少?对于某些负载严格不能溜车的情况,还得有明确的力矩建立后再打开抱闸,是不是更为保险?
也就是我能理解速度降为0时的零速悬停,然后抱闸。这个开闸使能零速悬停我不太理解。
抱闸的控制虽然只有“0-1”两个状态,但是实际上受限于机械结构的特性,总有中间地带,就像汽车的离合器,会有“半联动”的状态,而且这个状态的持续时间是10ms以上。而变频器的转矩响应时间很快,只要速度使能与抱闸打开配合的好,就不会溜车。
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