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发布于 2018-01-06 09:29:02
16楼
对于10楼的分析,我倒是认为,电机零速状态,所通电流其实就是解耦之后的,也就是励磁分量和转矩分量在此时已经没有意义了,“都在酒里了”。嘻嘻。因为此时,其实就是电机截止电流特性了。交流异步感应电机的堵转转矩就是小于额定转矩的,这个是它的特性哈。
嗯,这点在6SE70时代确实表示的比较突出,也就是有:“电机是电机,变频器是变频器”的感觉。但是在S120时代,二者融合的更好了,说实话,在S120中,我还没发现过这种电机截止电流特性。即便是在堵转状态,也可以很明显的看出励磁电流及转矩电流,而且,转矩电流还是跟负载正相关。
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