无人驾驶汽车或无人驾驶技术，听起来高大上和“未来感”十足，国内、国外部分企业争相投资角逐的一个汽车科技研发领域，到底有设么好处，又会带来哪些负面影响呢？

       从20世纪70年代开始，美国、英国、德国等发达国家开始进行无人驾驶汽车的研究，在可行性和实用化方面都取得了突破性的进展。中国从20世纪80年代开始进行无人驾驶汽车的研究，国防科技大学在1992年成功研制出中国第一辆真正意义上的无人驾驶汽车，2005年首辆城市无人驾驶汽车在上海交通大学研制成功，近几年谷歌无人驾驶汽车、百度无人驾驶汽车都取得了飞速的发展。

       本人从自身体会出发，略写几点想法，欢迎各位大神拍砖，先说带来的好处吧

1、  无人驾驶，最受益的无非就是我们这些得到解放的驾驶者了，坐在无人驾驶的车内，可以充分放松一下8小时工作后的身体，消除一天来的疲劳。

2、  自动泊车，最受益的无非是缺少驾驶感的女性同胞，有了自动泊车，完全解放了她们，只要能快速、准确的把车入库，对她们来说已经很满足了。

3、  无人驾驶汽车，可以解除众多司机考驾照的烦恼。我们每个人对会对考驾照的经历记忆犹新，费时、费力，多则一两年少则多半年的时间都要耗在考驾照上，无人驾驶了，还考什么驾照？只要学习交规就行了，放手让无人驾驶汽车自由区发挥吧。

4、  无人驾驶汽车，解放了驾驶者，可以在上班途中准备一下工作报表；可以在下班途中打开家中的热水器、运行家中的空调等待，提前准备好家中舒适的环境。

5、  无人驾驶技术，会在很大程度上提升与汽车安全相关的传感器的性能，增强汽车安全性，无论是图像识别还是360度无死角视频影像技术，都要发展到高可靠性的阶段才能应用到汽车上，相比我们现在的汽车，无人驾驶汽车的安全技术有很大提高。

       无人驾驶汽车，迟迟没有大范围的普及的原因是什么呢？或者说无人驾驶到底有什么缺点呢？

1、   首先，制约无人驾驶技术普及的关键因素，我认为还是安全性、可靠性方面的制约。汽车不是一台车间生产设备、可以按一定规则去运行；无人汽车的目标是把汽车发展成无人值守的设备，因为无人汽车的运行轨迹无法预控、在人与车辆交互的道路上能否安全、可靠的应对突发状况、应对无法预料的行人的行为，都要求汽车传感器、汽车预判功能准确、可靠，才能避免交通事故。因为人的行为是最难预判的，甚至某些人的行为是违反交规、影响安全的，实际上却会实实在在发生了，无人驾驶汽车怎么预判？

2、   科技是在不断发展的，无人驾驶技术也是越来越成熟，但是，可靠性和偶然性还是存在的，在偶然性面前是否可以准确地预判和控制呢？我认为科技的发展无法在短时间内弥补无人驾驶汽车对复杂交通场景的“周密感知”，在所有条件下，无论是天气变化，路况的复杂，无人驾驶汽车都必须周密地感知周围的场景，做出安全的响应才算是可靠的、安全的。

3、   无人驾驶汽车缺少人与车的交互，让社会人的角色完全由智能汽车替代，缺少人的参与性和交互性，导致无人驾驶汽车相互之间无法正确的行为沟通，如何通过有人参与指挥的交叉路口？如何根据交警的手势判断交通信号？

4、   无人汽车融入社会的前提是交通信号、导航、地图等等相关的信息统一化、平台化。但是，开放的信息平台又会带来信息安全的隐患，毕竟在我们制度和信用不健全的时期，违法、违纪现象相当普遍，谁又能确保黑客不会黑掉某辆汽车、导致其无辜抛车途中呢。

    由此可见，无人驾驶汽车真正普及的时代还有很长的路要走、还有很多工作去做。