回复:记一次更换西门子1LG4,160KW带编码器三相异步电机轴承过程。

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发布于 2018-01-18 09:56:03

34楼

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以下是引用HUANGZE75在2018-01-18 09:03:47的发言 >33楼

王工,我有个疑惑,就是这种西门子电机,轴承外圈进入端盖不是很紧,不需要多大的力气就可以进入了,轴承内圈比较紧的,需要热装才行,外圈安装不是很紧,是否是电机自身比较重,完全靠轴承位紧固不利于寿命吧,采用螺杆紧固外圈固定在端盖上有关吧。

我的说法靠谱吗,

以下是引用WWCWWC在2018-01-17 17:16:00的发言 >32楼:安装时,涂抹油脂,...

引用32楼详细内容:

安装时,涂抹油脂,防锈,润滑。

以下是引用HUANGZE75在2018-01-17 17:06:36的发言 >31楼:王工这个方法专业啊...

引用31楼详细内容:

王工这个方法专业啊,向你学习了。

以下是引用WWCWWC在2018-01-17 15:48:12的发言 >30楼:首先道一声黄工辛...

引用30楼详细内容:

首先道一声黄工辛苦。

以后试试加热方式拆风叶,用一把热风枪吹一下,风叶受热膨胀、软化了容易拆卸。

在拆卸前,最好做一个工具,不要敲、撬作业。


以下是引用HUANGZE75在2018-01-16 08:59:21的发言 >28楼:本次拆卸风叶方法...

引用28楼详细内容:

本次拆卸风叶方法不是很好,撬出来的风叶有点受损,不知道大家有什么好的方法拆除风叶不受损。


风叶口有卡扣的


这个我没有深究过。

以我自己的经历,西门子产品的配合还是做的比较到位的。看似相对比较松弛的内、外挡圈在实际应用中还真的没有见过多少个电机走内、外圈的(说明西门子从源头的配合间隙及轴承的选型上下足的功夫)。

无论是西门子还是其它欧系、美系的电机或者说其它轴,我经历安装过程均是内圈加热安装,外圈不加热安装的。

至于你说的外圈用轴档档圈固定可能是误解了,因为这个仅仅是将润滑油封固在一个相对密闭的容器内的作用,而没有紧固轴承的作用。如果有这样,按欧系的要求一定是紧固这些螺钉时有扭力的要求,也没有见过这样的设计。


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