第一个。运放采用差分输入，可以躲避共模干扰/误差；那开关量怎么躲？所有的信号都隔离吧？无形中会制造电路的复杂性，特别是调试，一个信号要换几次测试点参考点电位的表笔？现在都在使用网络通讯技术，那么通讯的信号又如何对待共模干扰呢？

第二个，等电位的理念不属于传动控制的专业范畴吧？他应该是属于EMC电磁兼容性的范畴。抗干扰的范畴。这与西门子传动产品有什么关系？翻看电气传动技术手册（我们国家的），其中里面有一章，专门讲述系统EMC安装规范。这不是西门子的手册。当然，在西门子的传动技术手册里，也会有相同内容的章节做介绍。也就是说，等电位的问题是通用的系统安装规范之一，不是西门子公司的专有；

第三个，接地标准，这个我们国家是有国标规定的，世界各地都有相应自己的系统接地标准。作为系统安装规范，要符合国标，所有的系统都要遵守。否则，制定国标做什么？

不知楼上发言为什么对EMC相关规范的执行有如此的情绪？

对于一个特定的自动化与驱动系统，遵守现场安装布线的EMC准则，要做许多的工作，很麻烦。也要有成本的投入问题。所以，往往对具体操作的人员增加了大量的附加工作。挺烦人的。也因此往往做不到位，导致设备调试或运行不正常。这是常见的问题。

但是，现在发现，就连客户（系统使用方），在验收系统交付使用时，也会拿着相关的国标对系统的安装布线进行审核，看看对地电阻是多少？等电位的标准是多少？等等。用户方也是防止日后系统可能出现的不可靠问题。做严格的把关。