技术支持
AI小西
风驰卡
产品入门
在线产品选型
售后登记和质保查询
备件商城
ASP工程师验证
ASP公司证书验证
售后服务常见问题
首页
售前文档（样本、宣传册等） 
售后文档（FAQ、手册等）
首页
立即开通1847会员
首页
教室培训课
取证训练营
在线自学课
认证证书查询
培训伙伴验证
首页
最新发帖
精华帖
发新帖
已解决问题
精华常见问题
运维工程师专区
官方商城
西门子中国
钻石
本版热门话题
相关推荐
相关帖子推荐
恭喜，你发布的帖子
发布于 2018-03-06 19:13:15
4楼
@changchun_131 “停车是重复性的误差距离,这种情况下抱闸应该没有太大作用吧?”
--
采用抱闸去消除惯性误差？谁会这样做？这样做好吗？当然，如果不考虑抱闸的磨损、巡检、维修更换等因素，把抱闸皮作为易损件也未尝不可。
一般抱闸的闭合应该是在电机停止或将要亭子状态操作的。这样抱闸磨损相对很小，可以长期使用。
而电机的动力制动、直流制动以及混合制动都是可以设置的。为什么不充分的利用电气的制动功能作为停车定位的方式方法呢？
考虑惯性，动力制动的实际停车距离，是否有重复性，为了什么？是为了调节定位制动开始命令的提前量。没有重复性，提前量问题就是麻烦事。仅此。
个见，仅供参考。
请填写推广理由：
分享
只看
楼主
