楼主的问题有点意思。西门子技术支持给出的解决方案，是对的。你可以这样来分析：

一般的制动单元和制动电阻的阈值是在620V至680V之间，此时制动单元制动工作，但如果制动能量太大，制动单元和制动电阻容量选小了，那直流母线电压就会继续升高，超过了700V，此时的Vdcmax如果是禁止的。那电压升高到800V就会报故障停机了。而如果把Vdcmax激活，那从700V以后，Vdcmax就通过减小制动电流，控制直流母线电压不再升高。保持电机缓慢停车。

由此，电机的制动过程其实是两道防线抑制直流母线电压升高的。第一道防线，当电机制动后，母线电压超过600V以后，进入动力制动阶段，如果母线电压不能抑制升高，到了700V以后，直流母线最大电压控制启动，通过减小制动的电流抑制母线电压升高。

综上，两个方法都可以起作用，而且是配合起作用。特别是在大惯性负载突然性的制动下，抑制母线电压高最有效的办法亦如此。

另外，制动单元和Vdcmax的阈值都是可调节的。设置好它们的结合部，问题迎刃而解。