技术支持
AI小西
风驰卡
产品入门
在线产品选型
售后登记和质保查询
备件商城
ASP工程师验证
ASP公司证书验证
售后服务常见问题
首页
售前文档（样本、宣传册等） 
售后文档（FAQ、手册等）
首页
立即开通1847会员
首页
教室培训课
取证训练营
在线自学课
认证证书查询
培训伙伴验证
首页
最新发帖
精华帖
发新帖
已解决问题
精华常见问题
运维工程师专区
官方商城
西门子中国
普通
本版热门话题
相关推荐
相关帖子推荐
恭喜，你发布的帖子
发布于 2018-06-19 10:37:08
7楼
第一个问题，下运时间是10分钟，第二次下运的时间间隔是多少呢？没有这个周期的估算，制动电阻的功率就有问题了。因为一旦在制动电阻上形成热积累，那30kW的制动功率，对于38kW电阻功率就不够了，电阻会烧红，会冒烟，甚至会烧坏。就像干烧电炉子一样。所以制动周期（特别是间歇时间）这个指标很重要。要考虑制动电阻的热积累问题。
第二个问题，30kW的长期连续制动功率，用制动电阻来制动就不合适了。因为要考虑连续工作对电阻功率的要求，2倍以上系数都不是很宽裕。试想，一个30kW电炉子，那发热量有多大？向电网反馈才是经济的选择。清洁，节能，体积小。电阻因为功率大要占地，要散热，同时大功率的电阻，花钱也不少。
最大下运时间是10分钟，第二次下运出现的情况是：
先用10分钟提起来，如有还有检修或者调试的必要，再下运，且，正常工作是绝对不会出现极限工况的。
因为选型时的疏忽，已经造成变频器功率模块选用了PM240-2，所以现场调试阶段补救，只能再配置大功率的电阻了。
请填写推广理由：
分享
只看
楼主
