回复:G120 2象限 长期发电运行工况的制动电阻选型

kdrjl

版主 西门子1847工业学习平台

  • 帖子

    36661
  • 精华

    451
  • 被关注

    1446

论坛等级:至圣

注册时间:2003-06-06

钻石 钻石 如何晋级?

发布于 2018-06-28 22:04:24

15楼

展开查看
以下是引用你以为你是谁在2018-06-21 08:44:16的发言 >12楼

紧急制动的场合,比如卷扬机,减速到停车,只有几秒钟,这种场合能不能用带电网回馈的功率单元?目前,一直在服役的是70系列 75KW的变频器。

带电网反馈功能的在紧急制动方面比电阻制动有优势。


第一,电网反馈型的制动非常灵敏,反应快,由电动到发电过渡延时时间超短,基本感觉不到。而能耗制动由电动到发电过渡,需要先升高直流母线电压,然后再开启制动阈值。这个过程是有的,尽管也很短;


第二,电网反馈的制动可以按照电机额定电流恒定持续制动,电阻的能耗制动不行。它是根据直流母线电压的升高加大制动电流的。


综上,紧急制动,当然是电网反馈的更厉害了。

我是你的朋友
评论
编辑推荐: 关闭

请填写推广理由:

本版热门话题

SINAMICS

共有8094条技术帖

相关推荐

热门标签

相关帖子推荐

guzhang

恭喜,你发布的帖子

评为精华帖!

快扫描右侧二维码晒一晒吧!

再发帖或跟帖交流2条,就能晋升VIP啦!开启更多专属权限!

  • 分享

  • 只看
    楼主

top
您收到0封站内信:
×
×
信息提示
很抱歉!您所访问的页面不存在,或网址发生了变化,请稍后再试。