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发布于 2018-07-03 13:50:42
21楼
PM240-2模块是内置制动单，而内置制动单元的制动周期仅为5%。也就是说，制动电阻对应的峰值制动功率是允许的长期制动功率的20倍，这个长期制动功率实际是非常小的。如果工况需要长时间制动，也就是说制动的制动功率较大，个人觉得单纯加大制动电阻的功率（阻值保持不变），不一定合适，因为内置制动单元可能会发热甚至损坏。而PM240-2内置直流电抗，导致不支持外界制动单元，所以，该如何配置呢？只能改为回馈制动！
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