回复:问一下,PM240-2模块内置制动单元的功率是多少?手册上查不到相关数据。如果内置制动单元功率不够,能接外置制动单元吧。

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钻石 钻石 如何晋级?

发布于 2018-07-10 09:00:42

35楼

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以下是引用kdrjl在2018-07-09 20:55:45的发言 >32楼

对此发表一下个人的看法。接到这个PM240-2硬件重大更改信息,我也觉得感慨了。用足球比赛的一个术语,这叫什么?自摆乌龙。


变频器不能控制电机的四象限对称特性,那谁还会选用呢?大功率的内置制动单元有弊端,这不要紧呀,去掉内置的制动单元不就ok了?为什么还封锁了本来开放的直流母线呢?真是没道理。而且,自作多情的把内置的制动单元功率减半了?这是走秀嘛?感觉很可笑。


其实,只要开放了直流母线,你没有什么都可以理解,用户可以自己配。反之封锁开放,强加给用户的使用方案和结构,有悖于西门子的传统风格。这实际是对西粉在感情上的一种伤害。


没错,条条大路通罗马,想解决此问题,招儿多了,但对商家在用户心理所起的反应,就不怎么闪光了。


难怪,我前几个月刚发走了一台共母线的设备,就是PM24-2的,55kW的风机控制,和S120共的母线,调试时效果杠杠的。难怪我会一开始对本楼的问题信誓旦旦。嘿嘿,下午一查,我这套设备是去年定的装置。如果今年再定,这个结构还不能共母线了,自己干自己的?而且不能把能源互相借用了。别扭。

看起来很郁闷,,又得换其他的装置。又得调试

可以订货时注明,我要18年以前的产品。

 

 

这个产品的变更,除了制动功率减半这个问题,

我觉得还有一点,就是信息的发布太迟缓,这个问题会大大影响使用者,应该在产品的附件中加一张纸说明的,或者手册中告知,

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