赞同17楼的观点。互联一起的电气系统，各子系统的地都“独立”了，没问题都难。飞机、汽车上都没有独立的“地”，怎么系统都是好好的呢？“独立”接地来理解地是不对的。

机械系统的核心是力的平衡或稳定，电气系统互联的核心是等电位。电逻辑的基础是相同的参考电位或电势，电的安全就是确保强电的参考基点与设备壳体等电位，也就是电压的0点与人体等电位。

所以，明白了等电位是电气系统维系的基本点，就容易理解为什么西门子提倡屏蔽层双端接地，而有些系统又主张单端接地。因为西门子设计原则是建立在系统必须有等电位连接的基础上。既然互联的电气系统是等电位的，当然双端接地是最优的选择。而互联电气系统无法保证等电位时，如果双端接地的话，就是引火烧身。

如果电气系统一定要接大地，隔离电源存在有什么意义？S7电源的M与PE短接片出厂是短接旳，为什么又做成活动可拆调？有些电气系统的地为什么是悬浮的？

所以楼上所说独立接地只是一种常见的设计模式。但绝不是系统设计的圣经。能保证等电位的系统，当然优选等电位系统的设计规范，无法保证等电位的系统就按需要隔离的系统规范来处理。不可能用一种方法包打天下。

这才是Zane版追问如何独立接地的真意，个见引玉，欢迎抛砖。