哈哈，跟K版比，我只是玩票的而已。

有时候票友比专业演员更讲究不是吗，嘻嘻！

汽车行业

最早多年前，应该是公司里的老法师做过一套BYD的发动机测试台，6ES70的AFE整流逆变回馈系统，没找到现场照片上不了图，据说那时候BYD还啥都不懂呢，连轴做得又细又长，地基重量不够，也没很好固定，不听我们老法师劝，结果一开高速，直接散架，吓死人的。

船用

电推模拟平台说来话长，最早是2000年研究所直接从西门子引进的一套电推模拟系统，690V / 250KW的双电机，6SE71装柜型整流逆变系统，S7-300的控制系统。后来又经过多次改造，增加了一套S120ALM整流逆变回馈系统，控制系统改为S7-300mEC，最终改造为船舶综合动力推进系统的模拟平台，可以分别模拟柴油发动机，燃气轮机，电力推进系统及各种组合的混合模式推进系统，增加的S120就是用来模拟轴带发电机及轴带电推系统的，两大电机中间夹的小电机就是。这套系统曾经辗转数千公里，几次搬家，3次水淹，每次吹干擦干净后照样使用，历时18年至今还在用呢，这质量真是杠杠滴！

电梯行业

这是为了配合电梯曳引机执行强检标准而做的测试平台，不差钱，全是好东西，1FW水冷力矩电机2台，S120ALM整流逆变回馈系统，也是S7-300mEC的控制系统，PN总线架构，除了台架和水冷系统是国产的，其他所有的传感器仪表清一色进口的。做了才知道，我们每天乘坐电梯，说实话就是在鬼门关前转圈，就看谁点儿背，哈哈，还敢不敢坐电梯了？楼低的就爬爬吧，只当是锻炼身体了。不蒸馒头争口气，我们费了不少心血把系统开发好交付验收了，结果那帮官老爷学了几次都没学会，倒不是我们软件系统不好用，关键是他们没人懂电机原理的，不会适配电机和驱动器，后来又嫌国家给安排的实验室离市区太远，没人愿意去，这曳引机强检的事就一直搁到现在没下文了。