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发布于 2018-09-13 07:27:44
18楼
出现问题,不能因为有难就回避呀?动不动就想不用了,拆了,屏蔽了...,等等,这不是战士的风格和品质。躲,能躲过多远呢?
就拿此楼问题说事,高线轧机用制动单元制动,增加了附件,体积,安装位置占地等等,如果制动单元或制动电阻也出事,那又该如何呢?
有问题,要敢于面对它,弄清楚为什么,然后加以处置。这才是英雄。
在传动行业做的久了,也能看到许多的问题,比如说,这个系统不是自己做的,接手以后,出了问题,直接枪毙原方案,然后按自己熟悉的方案做。这算什么本事?既造成了资金的损失,又导致时间损失。而且,改方案以后,各种性能,功能,技术指标未必就能优于原设计方案。
改造,就是在尊重原设计方案的同时,改掉原设计方案中的问题,瑕疵,BUG。这才是最佳的智者,能人。而要做到这些,自己必须要首先读懂原设计系统的各个环节的工作原理,要实现的功能和指标。这是前提条件。所以,成功的改造者,必须是能驾驭原系统的人。否则,这个系统今后就前途莫测了。
由此,楼上北雪的发言值得参考和研究。
个见,仅供参考。
难道母线电压和进行电压的采样, 是通过触发信号线采集过来的? 我仔细看了, 触发板只有触发的12路信号, 和4路电流信号, 没有别的信号线,除了触发板, 就是CUR板, CUR上只有对外部的IO
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