回复：关于G120C应用中固定频率时失速，超速报警如何去调整！！！！-技术论坛-工业支持中心-西门子中国

回复：关于G120C应用中固定频率时失速，超速报警如何去调整！！！！

Haohaobb

帖子

1637
精华

39
被关注

254

论坛等级：至圣

注册时间：2011-08-25

黄金如何晋级?

发布于 2018-09-14 10:38:19

10楼

展开查看

以下是引用名为花生之小白在2018-09-14 09:55:39的发言 >9楼：

师傅，运动过程中其实转速都挺平稳的，我看了显示970转左右，过程中没有减速也是跟制动电阻有关是吗？我认为负载大体呈现抛物线形状，慢速电流会大一些，同时力矩也会大一点是吗？

trace？监控是吗？好的，因为玻璃行业规格多，厚度也经常变，所以要等做大板的时候调试

以下是引用Haohaobb在2018-09-13 16:03:35的发言 >7楼：你这个电阻大太多了...

引用7楼详细内容：

你这个电阻大太多了，不同功率选多大阻值的电阻，变频器手册上是有说明的，一般允许的浮动范围是±5-10%。电阻太大影响变频器的减速性能的。

目前感觉是电阻选型不匹配导致的。

在当前负载重量下，你可以考虑把速度降低运行试试，比如设定30hz下坠，你尝试改为20,15甚至10试试是否就可以稳定运行到位了，如果这样可以，基本可以确定是电阻选的不合适导致的。

另外g120一般设定转速习惯是转的，你习惯说频率？

1351 1475 只是涉及到电机启动时的释放力矩，如果存在启动下坠的问题，改动这个有效，如果是启动运行一段时间后出现下坠，改它们是没有太大效果的。

另外你可以trace一下相关参数，比如电流、转矩，或者直流母线电压，看曲线也大概能判断出原因。

判断是否是因为制动电阻设置或者选型的问题，我个人经验是：

下降超速，刚启动时，正常，加速到一定阶段后，开始快速下降直至报警电机超速停机，这种原因可能是因为没有制动电阻或者制动电阻选的有问题导致。如果是上升过程中忽然失速下降，则不是制动电阻的问题。

现在可以确认的问题，你这个制动电阻阻值不合适，功率多少？未知。

p219参数，0.5可能是偏小的，但是这个也需要根据你的电阻填写，前提电阻选型合适。

还有就是p1531参数设定的是多少？

再问一遍：失速下降，是在设备下降时吧？或者说是否是在电机发电状态？是刚启动还是速度加到一定数值开始下坠？

另外，尽快试试相同重量，是不是速度低的一定程度就不会有下坠的情况了？

天道酬勤

评论

编辑推荐：关闭

请填写推广理由：

活动公告查看全部公告>

2026共启We来，驰骋工控路，领跑新征程

热门视频，猜你喜欢

本版热门话题

SINAMICS

共有8135条技术帖

相关推荐

热门标签

相关帖子推荐

guzhang

恭喜，你发布的帖子

被评为精华帖！

快扫描右侧二维码晒一晒吧！

再发帖或跟帖交流2条，就能晋升VIP啦！开启更多专属权限！

分享
只看
楼主

X

您收到0封站内信：

×

×

信息提示

很抱歉！您所访问的页面不存在，或网址发生了变化，请稍后再试。