引用16楼详细内容：

你这是站着说话不腰疼。 连续三天烧， 原因找不到， 不拿个方案， 我怎么交差？ 我跟领导说，原因不明， 等我查清楚？ 如果第四天再烧， 我说继续查？

至少， 我得预备一个有把握的能应急的方案。  能耗制动的一套， 我们已经废弃的一线就好多，不用考虑成本。

引用15楼详细内容：

出现问题，不能因为有难就回避呀？动不动就想不用了，拆了，屏蔽了...，等等，这不是战士的风格和品质。躲，能躲过多远呢？

就拿此楼问题说事，高线轧机用制动单元制动，增加了附件，体积，安装位置占地等等，如果制动单元或制动电阻也出事，那又该如何呢？

有问题，要敢于面对它，弄清楚为什么，然后加以处置。这才是英雄。

在传动行业做的久了，也能看到许多的问题，比如说，这个系统不是自己做的，接手以后，出了问题，直接枪毙原方案，然后按自己熟悉的方案做。这算什么本事？既造成了资金的损失，又导致时间损失。而且，改方案以后，各种性能，功能，技术指标未必就能优于原设计方案。

改造，就是在尊重原设计方案的同时，改掉原设计方案中的问题，瑕疵，BUG。这才是最佳的智者，能人。而要做到这些，自己必须要首先读懂原设计系统的各个环节的工作原理，要实现的功能和指标。这是前提条件。所以，成功的改造者，必须是能驾驭原系统的人。否则，这个系统今后就前途莫测了。

由此，楼上北雪的发言值得参考和研究。

个见，仅供参考。