引用80楼详细内容：

哦，这样呀？我的变频器是G120，不是G120C，所以，我不知道G120C的参数表里没有r27和r32？感觉似乎不会呀？但我没有G120C的参数表。

关于你改的参数P219和P1531这两个参数，都是针对制动状态下的功率限制的，P219是对制动电阻功率的设置，P1531是针对制动状态的功率吸收限制（发电状态变频器从电机吸收发电功率）。

这样就好理解了，以前，你设置的功率限幅不对，所以导致制动能力没有，现在把变频器的制动功率等于电机的输出功率所以可以100%制动发电，给电机提供额定制动力。

引用详细内容：

K板主，西门子公司派技术员到我们公司就这问题进行了研究，虽然我当时没在，听说是制动电阻未使用到，我反正是没有弄明白，我今天又回到此客户现场了，就把两个参数修改了下，修改的参数就是制动电阻的参数，可是我的硬件

是4KW变频器，电机3KW，制动电阻选用的是140Ω、500W

然后修改参数是：P219  3.0；

                        P1531 -3.0;

道听途说是什么力矩到达峰值，制动电阻未使用到，确实难以想明白，参数超出硬件范围了，但是就因为这电阻的参数，上翻下翻1顿重物体没有失速了，不知道各位版主能否指教指教

隔了两个月也是今天才到客户这边处理此问题，之前一直忙其他项目的事；