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发布于 2018-12-17 20:45:39
33楼
G120目前到什么水平,不好说。
但是对于S120来说,在SLVC模式下,如果是被动负载,选择P500=2,P1750.2 = 1;P1750.3=1,也可以做到0HZ闭环。这个是S120的优点。
但是对于收卷来说,张力建立时,更像是主动负载。此时S120在低速时是速度开环控制,要设置P1750.6=0,并设置P1610大于最大可能出现的负载转矩(对于卷取来说,也就是相当于张力)。
本来我对这个功能是有怀疑的。但是,在一个现场,有个负载(冷床的动台面)静止时就是类似于提升机构时悬停的状态。开始的设计中是VC,有编码器的。但是用过一段时间后,甲方嫌带编码器故障比较多,而且编码器坏了换起来比较麻烦,就想脱开编码器。我认为可以一试。
于是只修改了P1300=20,其它参数没动,结果是动台面悬停不住,会滑动一段后以反爬回来(因为是位置闭环);后来,把P1610慢慢增大,直至到70%,动台面就稳稳的悬停在那了。我5楼的数据,也来自于这个经验。
也基于此,归结到楼主的这个问题,如果用S120,用速度环饱合+转矩限幅的方式,我认为 是完全可行的。
其实,P1300=19,也是设定静态转矩的一种方法,只不过是建立电压/转矩/转速曲线,,而传统的方式 是不需要这个曲线的。
嗯,讲的很好。提供了目前SINAMICS传动的一种0转速下转矩控制(被动负载)一个使用方法。这在过去的传动里没。现在确实很不错。那么G120和S120这个特性我都要试一试。嘻嘻,因为我使用的场合,转矩控制时,100%是被动负载应用。
另外,VC和SVC是使用编辑好的闭环控制功能,而P1300 = 19的控制,是需要自己去写,去搭。完全由自己做主的控制结构。而且,SINAMICS传动的平台也给你这个编辑和搭建的条件,有功能块,有特性曲线,有DCC,你自己想干什么就干什么。爱怎么祸祸就怎么祸祸。这不挺有意思吗?
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