回复:探讨一下DC/DC和电池的配法

yming

版主 西门子1847工业学习平台

  • 帖子

    23137
  • 精华

    881
  • 被关注

    1253

论坛等级:至圣

注册时间:2004-03-06

钻石 钻石 如何晋级?

发布于 2018-12-21 16:15:31

7楼

展开查看
以下是引用kdrjl在2018-12-21 10:47:41的发言 >5楼

题外话,我听用电动车的人介绍,电动汽车,没档,就一档变速箱,起步加速贼爽。什么大奔、宝马,开了电动汽车,那些车都不再想了。


现在电动汽车最主要的问题还是电池,电池技术有四点,第一,续航里程,第二,充电的或者换电的时间,第三,重量,第四,环境适应范围。解决这四个技术问题,电动汽车真的没挡了。

嗯。纯电动是有这个问题。如果载着好几百公斤重电池,来回跑。是运人呢?还是运电池?

所以,混动:小电池、小发动机才是解决之道。

像宝马 i8,小电池,续航35公里。3缸小发动机 1.5T;那动力,需要时,电池、发动机同时出力。

匀速行驶,电动,必要时发动机轻载给电池充电。


纯电动,起步扭矩大,但也要看所配的轮胎的抓地力。否则,也是打滑、有扭矩输出也白搭。

学而时习之,不亦说乎?温故而知新,不亦乐乎?
评论
编辑推荐: 关闭

请填写推广理由:

本版热门话题

SINAMICS

共有8093条技术帖

相关推荐

热门标签

相关帖子推荐

guzhang

恭喜,你发布的帖子

评为精华帖!

快扫描右侧二维码晒一晒吧!

再发帖或跟帖交流2条,就能晋升VIP啦!开启更多专属权限!

  • 分享

  • 只看
    楼主

top
您收到0封站内信:
×
×
信息提示
很抱歉!您所访问的页面不存在,或网址发生了变化,请稍后再试。