我对这个过程有异议。

无论是VC、SLVC还是V/F控制方式，都脱离不了电机本身的特性。

我们分析交流异步电机时，有一个与转差率相关的公式如下：

 这个公式中，转差率的变化还会同时导致X2的变化，是一个二阶曲线，其实，对应的就是我们常见的机械特性曲线。而且，在这个曲线中，有个最大的转矩Tm。

下面，我分不同的情况分析一下变频器调速过程（前提是负载不能超过电机的最大转矩，否则就是堵转，没什么可分析的）：

 本来在编辑这个帖子时，应该先上传几个PDF文件，但是，发现，在编辑模式下，无法上传附件，只好在下面楼层上传了。

如下楼的A文件所示，绿、黄、洋红三条曲线代表基速以下的曲线，蓝色代表弱磁曲线；红色轮廓线代表不同转速下的最大转矩。

在基速以下，当空载时，电机转速在黄色曲线所在的1点；当负载增大时，电机转速下降到黄色曲线的2点；但是为了保持电机转速恒定，变频器输出频率提高，到达绿色曲线的3点。从而完成一个调速过程。