回复:【求助】6SE70变频器控制起升出现溜钩

YiMoon

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发布于 2019-01-18 16:21:58

131楼

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以下是引用kdrjl在2019-01-18 16:03:59的发言 >130楼

我倒是认为,V/F和SLVC其实在提升控制系统里,属于一类,都是开环控制。所以,要改矢量控制就搞VC,而不是SLVC。何必呢?沾个矢量控制好听而已,实则没啥特点。(在你的测试中是不是也有体会呢?)


如果V/F能调出来,满足需求,而且感觉平滑稳定。这才是开环的亮点。哈哈。重载启动,开环,牛。而且调试简单。多牛。哈哈


我为什么对此楼的交流一直都很关注,感兴趣?这是因为,在本论坛传动栏目里,关于提升类负载的问题交流中,我曾经看到过有一个网友说过,开环控制他们一直都是V/F控制,但没说的那么具体,这说话有10多年了吧?我对他说的真的不太信。不可能吧?可是Zane版主曾经说过,这么用,大马拉小车还是可以的,带满载没戏。这个印象挺深的。


本楼是我见到如此具体的讲V/F控制的提升重负载应用。让我眼见为实。很感谢楼主的分享。大拇指赞。


声明一下,我推荐VC控制方案哈。

以下是引用YiMoon在2019-01-16 16:50:31的发言 >128楼:在SLVC下我把最...

引用128楼详细内容:

在SLVC下我把最小频率改到0,也是一样,只是我觉得SLVC5HZ以下是V/F控制,所以,在综合大家的意见后,还是把这个参数设为了10,这样可以保险点。

也不是说SLVC不如V/F,只是我目前调出来的结果没V/F理想,后期还得再修改参数看看

以下是引用北雪雪纷飞在2019-01-16 16:39:45的发言 >126楼:其实,,楼主就是将...

引用126楼详细内容:

其实,,楼主就是将最低的频率提高了解决的溜钩的问题是吧??


SLVC反而不如V/F,,这个怎么会呢,,


我觉得你还可以将参数复位到工厂设置,重新调一遍,只做静态辨识即可,,

今天 把P313 EMF频率由5改到13,没有速度上的停顿了,但从曲线 上看,速度 还是有点掉下来的。

像版主说的,只要加大速度,力矩就会上去,但这前P457(最小频率)已经改到17%了,提升效果不明显。

版主能否解释一下P313和P314是怎么作用的(见下图)?

 

 

 

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