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恭喜，你发布的帖子
发布于 2019-01-22 17:26:08
17楼
第一，转动惯量评估器可以自己试，顶不济再复原嘛；
第二，我没研究过车载变速箱台架性能实验的相关国标或企标。所以，不想妄加评论；
第三，不知道你的这套试验台系统变速箱输入驱动和输出加载，是做在一个系统里？还是驱动是驱动，负载是负载呢？
第四，是否自己去参考一下同类进口设备的相关信息？比如，AVL的？其实，西门子以前也有一个动力测试技术部门，也有自己的相关产品，后来不知咋没了。在动力测试技术领域，西门子是世界最早的厂家，后来没人做了？
引用详细内容：
非常感谢K版关注及建议。
目前的想法也是通过转矩附加通道补偿转矩，就是在计算这个转矩补偿值上卡壳啦。呵呵，不知K版您有什么建议没。
转动惯量评估器？哈....如果我将P341电机转动惯量改大一点会出现什么效果哦...
好的，谢过K版。现在通过更改速度环采样时间与增益能够达到指标了。
台架的驱动与加载都是在一个系统里。我只是在做这个系统的驱动部分，所以对于台架这方面的知识确实有所欠缺，回去有时间定要好好研究研究。
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