技术支持
AI小西
风驰卡
产品入门
在线产品选型
售后登记和质保查询
备件商城
ASP工程师验证
ASP公司证书验证
售后服务常见问题
首页
售前文档（样本、宣传册等） 
售后文档（FAQ、手册等）
首页
立即开通1847会员
首页
教室培训课
取证训练营
在线自学课
认证证书查询
培训伙伴验证
首页
最新发帖
精华帖
发新帖
已解决问题
精华常见问题
运维工程师专区
官方商城
西门子中国
普通
本版热门话题
相关推荐
相关帖子推荐
恭喜，你发布的帖子
发布于 2019-01-30 13:48:39
8楼
不知道，楼主提出此问题的讨论，是什么目的呢？针对制动单元的开关频率通断比，在应用中能解决啥问题呢？
开关频率，被固定化了，2kHz的固有频率。占空比可以选择几个%的档次。但对于我们的应用，这几个不同占空比的设置会有什么关系呢？
我选择P1372 = 4（50%）或5（100%）有什么区别呢？
西门子MM440样本选配的制动电阻是按5%的占空比周期设计的，推荐制动电阻的功率是以5%的工作停止周期选配，制动电阻连续工作最大时间为12S，周期为240S。也就是说西门子制动电阻只能以最大功率连续工作12S，12秒后仅能承担5%的最大制动功率，直到240秒后制动电阻得到充分的冷却，方可再次承担12秒的最大制动功率。如果负载制动周期内制动平均功率大于制动电阻消耗的平均功率，P1237=50%或100%，那么制动电阻很有可能被烧坏，此类情况需要对制动电阻平均制动功率扩容或者选配阻值不变，大容量的制动电阻（例如6SE70系列的指点电阻是按20%选配设计）
精华帖版主置评：除了制动占空比50%或100%的解释以外，回复的还算给力。kdrjl
请填写推广理由：
分享
只看
楼主
