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回复：关于STARTER离线组态文件重复使用的问题

kdrjl

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钻石如何晋级?

发布于 2019-03-22 15:49:02

24楼

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以下是引用杨八郎在2019-03-21 12:57:13的发言 >19楼：

“停车时需要先将OFF2置0，OFF1无所谓”，这里需要考虑一个问题，如果停止时OFF1一直保持为1的话，那么下次再启动时，即使OFF2置为1，驱动也不能启动。因为驱动只有检测到了OFF1的上升沿信号，（其他条件都满足的情况下）才能启动。

我实战试了一下，在启动时OFF1与OFF2同时由0置为1，驱动无法启动；先将OFF2置1，延时再将OFF1置1，这样驱动装置才可以正常启动；

以下是引用我家牛在2019-03-21 09:47:23的发言 >18楼：电机停车方式为自由...

引用18楼详细内容：

电机停车方式为自由停车，停车时需要先将OFF2置0，OFF1无所谓；

启动时OFF2先给上1，然后延时将0FF1置为1。——————没有错。

但是我喜欢逆变器使能，我就不管off1了.

以下是引用杨八郎在2019-03-20 22:55:25的发言 >14楼：再请教个和主题不相...

引用14楼详细内容：

再请教个和主题不相关的方面的一个问题。平时控制S120 DRIVE的启停都是通过控制字的OFF1来实现，OFF2和OFF3基本常为1；但是现在我希望电机停车方式为自由停车，是不是停车时需要先将OFF2置0，再将OFF1置0；启动时OFF2先给上1，然后延时将0FF1置为1？

以下是引用kdrjl在2019-03-20 20:28:36的发言 >10楼：也就是说，先拓扑...

引用10楼详细内容：

也就是说，先拓扑结构，存盘，然后对不同单元参数进行下载覆盖。再存盘。就是操作繁琐一点，同样省时省事？

所以，验证了OFF2的操作是作为保护用的，它不是用于正常操作的控制字。

使能，这是传动控制专业的一个传统技术术语。就是针对控制器输出是封锁，还是允许的命令。所以，如果采用使能与ON/OFF1来配合使用，可以实现经常的操作，没有延时问题。

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guzhang

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