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发布于 2019-05-06 16:12:45
39楼
那是维护人员的，对于做设备的，如何保证设备能够对维护的要求更低，就需要对设备更加的了解，调试工作做的更加的专业和深入。
接触西门子变频器，的确让我学会到了一些东西，尤其是g120，从vf到矢量控制，从简单的走流程到电机识别和参数优化。。。感觉技术层面长进了不少、。。
现在说说关于电机动态识别的问题，我想问问大家，有多少是每次调试变频器时都会做动态优化的？
我们的设备比较麻烦，首先，设备安装后基本是和负载一起连在一起了，而且很难脱开。所以我最近调设备，如果是矢量控制，也就是做一下静态识别，然后手动调整速度环参数，动态识别是极少做的。
嗯，如果负载不能拖开，没办法做动态的辨识与优化（也就是速度环不能优化），那只能是手动调节速度环的参数了。这是条件限制的。谁都会如此。
但是，这样的优化要注意两个问题：
第一个就是使用的转速范围，是恒转矩范围区间呢（额定转速以前）？还是有恒功率范围（弱磁升速的区间）？如果是前者，要考虑转矩限制问题，过载倍数问题。如果是后者，要考虑恒功率区间的功率限制问题。包括电机的过载能力和最大功率限幅。
第二个就是轴系的转动惯量估算问题，这涉及加速度限制和补偿，也就是转速控制区间的加速与摩擦补偿的参数设置问题。这一块如果没有或者忽略，对速度特性还是有影响的。因为没有电机的动态优化，加速补偿的参数从哪里来确定呢？这是一个值得思考和研究的问题了哈。
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