DCP是作为电动汽车充电桩而投入市场的吧？这是它的产品定位？但是，它的出现让我特别的感兴趣。

这要追溯到起码10年以前了，那时，纯电动汽车，还属于国内的项目研发阶段，在对电动汽车动力进行台架性能试验时，发现采用可控硅整流的模拟电池电源，不能很好的实现与真实电池组特性一致动态性能。当时国内没有这种模拟电池组的电源制造商。所以，为了真实反应电动车动力真实性能，就需要带着车载电池组做实验，可是车载电池组耗电很快就没了，这确实是一个问题。于是花高价从美国进口车载电池模拟电源，来解决电动车驱动的台架性能试验连续性问题。

DCP出来以后。再也不愁电池组的模拟问题了。自然很高兴。尽管我还没有机会使用DCP，但是，不会为它像过去那样如何选型而棘手了。

其实，DCP的功能更是一个DC/DC双向电子变压器，非常灵活的把不同的直流电压等级整成统一的直流电压共母线应用。作为特殊行业的传动系统应用，真的是太方便了。