引子

此贴相关照片，我在中华工控网的传动栏目也发过了。在那的题目叫：“备胎计划”。

为什么叫“备胎计划”？因为这是当前的一个流行语。中美贸易战，华为在被制裁时，采用了备胎计划，应对制裁导致的产品控货来源的缺失。而我们做系统集成的设计和制造，同样也经常会遇到相同的问题。当采用的集成元器件发生改变影响系统集成后的使用，总是要有一个及时应对的措施，以防止自己的产品性能受到影响。

针对G120电机驱动模块PM240-2的变化，我们就受到了某种制约。所以也不得不采取相关的措施加以应对。“备胎计划”由此而来。

在这里，我是采用另外一个角度，描述PM240-2的改变使我们采取应对措施后的感想。

首先，PM240-2的部分改变以后，据西门子销售说，这款产品卖的很火，而且产品可靠性明显提高了。由此，反映出PM240-2现在有以下几个信息：

第一，改变后的PM240-2更适合中国的使用环境。可靠性提升了；

第二，该产品是西门子主推的一款驱动产品；

第三，销售的火，说明其价格优惠的下浮点很不错，而且分销商备货充足，现货供应不是问题；

而从技术应用角度来看PM240-2，有以下几个信息：

第一，PM240-2紧凑型结构，便于系统安装和集成；

第二，PM240-2在SINAMICS中的S120和G120作为电机驱动模块通吃。兼容两个系列。

由此，PM240-2对于系统集成而言非常合适。

但是，对于需要100%发电应用的小众用户，又如何应对PM240-2的某些限制或不允许呢？这个问题只能是交给小众用户，我们自己来解决了。（偷笑）

回到题目：一枝独秀不是春。也就是说，一个产品和人是一样的，再优秀，也会存在缺陷，而如果多个产品（或人）的组合呢？它（他）们彼此相互优势互补，取其长，避其短。那不就是百花齐放春满园了吗？

内容描述

为了解决PM240-2能够电动和发电对称100%连续工作的性能，为了解决PM240-2能电网反馈吸收电机发电能量，我们对一个30kW重载的PM40-2装置，做了一次加载试验。并取得了满意的实验数据。

实验的系统结构是，整流和电网反馈电源采用有源前端技术，第三方制造产品，与PM240-2通过直流母线的连接组成四象限系统。电机采用30kW，第三方电机，通过西门子44kW交流测功机试验台进行对拖实验。

实验项目，

第一，28kW的负载功率连续运行45min，考核满功率运行的温升和热平衡；

第二，在28kW的负载功率下，对PM240-2的系统做突加突减负荷的动态试验。考核控制系统和电网反馈的性能。

1-3楼示出试验的现场的图片。有图有真相哈。另外强调一下，本实验纯属个人行为，不推荐效仿。特此。