两个变频器带PG卡分别控制传送带 要求同步，这个方案怎么做

拉这一块布，要求传送带线速度一致

每个电机7.5KW

之前是德国伦茨控制同步的，伦茨控制器被人拿走了，所以现在改为变频器

昨天经过测试，安装西门子官方的方法也不行，误差越来越大 走一圈误差有10多厘米

西门子官方资料：

https://support.industry.siemens.com/cs/document/24437958/micromaster-4-(mm4)-sinamics-g120-(cu2x0x)%3A%E4%B8%A4%E5%8F%B0%E5%8F%98%E9%A2%91%E5%99%A8%E5%81%9A%E4%B8%BB%E4%BB%8E%E6%8E%A7%E5%88%B6%E6%97%B6%E7%9A%84%E5%8F%82%E6%95%B0%E8%AE%BE%E7%BD%AE?dti=0&lc=zh-CN

官网案例，两个电机没有经过对比，怎么修正误差？？

主从控制是为多电机传动系统设计，每台电机分别由单独的变频器控制，因此，主从控制可以采用具有转矩控制能力的矢量控制和直接转矩控制方法。利用这个高性能的控制算法，可在同步运行的机构之间建立合理的负载分配关系，充分发挥各电动机的转矩输出能力。主从控制连接方式一般有以下两种：
　　（1）主机和从机的电机轴通过齿轮、链条等进行刚性连接。从机采用转矩控制模式，以使传动单元之间平均分配负载转矩，此时是由机械结构保证转速同步，由于每台电机分别由单独的变频器控制，保证了各电动机承担的负载分配合理，防止出现分配转矩严重不平衡，甚至彼此顶牛现象的发生。
　　（2）当主机和从机的电机轴采用柔性连接时，从机应该采用速度控制方式，在这种情况下，机械结构已经不能保证同步运行的要求，由变频器组成的传动系统除了采用速度控制方式解决转速同步问题，同时还要利用转矩下垂特性实现负载转矩在各个电机上的平均分配。摘自：《控制与传动》