回复:关于矢量控制和伺服控制速度环的差异

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发布于 2019-06-19 21:24:47

7楼

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以下是引用小釉在2019-06-19 18:12:19的发言 >5楼

矢量控制使用交流异步,伺服控制使用同步,没有这么绝对吧?

矢量控制不可以做位控系统吗?


还是感觉k版说的对,内环的控制系统必须能够实时的跟踪外环的跟定,当然这是实时,也是相对的,只是近最大能力去跟,如果内环有斜坡的话,就不能很快的达到外环的设定。


类似于我们做液压系统,液压阀的放大器都有斜坡,我们在调试的时候,都把放大器斜坡短接,

都是从PLC中进行斜坡控制,如果系统中两个斜坡都存在的话,控制系统实际上就不是外环要求的控制,有之后,对于位置控制系统涞水,滞后是不允许的,

不知道这样理解对不对?

以下是引用LLLWH在2019-06-19 14:44:53的发言 >4楼:  最大区别是一个是...

引用4楼详细内容:

  最大区别是一个是控制交流异步电机,而伺服控制的是同步电机。电机差异太大,控制方式必然不一样。不管是变频器还是伺服驱动器都是有斜坡的。

  三环系统肯定是一个位控系统,只能用伺服完成。速度环用了编码器或测试发电机那一定就是外环,如果没有编码器或测速机。这时速度环就改名了,称为电压环,是内环。位置环肯定是外环,分半闭环和全闭环。根据位置信号的来源来定。

三环系统的位置环决定走多长。速度环决定以什么样的速度来走。

是这样的,在闭环控制系统中,外环是决定一切的,所以它的特性相比其它内环而言是最硬的。第二环的硬度次之;第三环的硬度再次;...,以此类推。


试想,假设我们人为地把速度环的特性搞得很硬,把位置环的特性搞得软一些。实际会出什么结果呢?系统调节过程会“打架”。调节的结果是听“老二”的?还是听“老大”的?如果好事,可以自己实际看看他们的调节趋势,从中领会闭环调节原理。(偷笑)


在设计调节器的系统时,一般都是先从内环开始,逐步向外次序设计和计算。我们从西门子的变频器自动优化和辨识就可以体会到。它是自动设计和计算的。但它的程序、计算公式、方法没有离开教科书的范畴。这是古典自控理论的内容。


个见,仅供参考。

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