回复:G120端子数字量输出端子的功能

梦天空

  • 帖子

    1275
  • 精华

    68
  • 被关注

    86

论坛等级:至圣

注册时间:2008-12-28

普通 普通 如何晋级?

发布于 2019-08-05 10:12:54

17楼

展开查看
以下是引用我家牛在2019-08-02 09:11:04的发言 >13楼

那不知道,STO与OFF2,SS1与OFF3的区别是什么?

以下是引用henry.wang在2019-08-02 09:05:23的发言 >12楼:各个安全功能都有各...

引用12楼详细内容:

各个安全功能都有各自的应用环境,STO是安全扭矩断开功能,应用在适合这个功能的环境,比如电机所带负载的惯性比较小,速度比较慢。如果电机的惯性比较大,那再用这个功能就不合适了,还有SS1安全停车功能。当然也可以这两个功能一起使用,先以SS1方式停车,停车后激活STO。

以下是引用我家牛在2019-08-02 08:47:10的发言 >10楼:STO中断扭矩,岂...

引用10楼详细内容:

STO中断扭矩,岂不是就是电机失控,溜车吗?

以下是引用henry.wang在2019-08-01 09:51:58的发言 >7楼:你说的异常是什么...

引用7楼详细内容:

你说的异常是什么意思?

r9772.1的意思就是STO功能激活没激活的一个反馈状态,你的意思是这个状态会总变?正常不应该出现这种状态的。

STO 安全扭矩断开

SS1 安全停车

SLS 安全限速

SBC 安全抱闸控制

每一项都有自己的特点和功能,首先要了解下怎么用的:

Safe Torque Off (STO)

按照 EN 61800-5-2 标准的定义:

“该功能 STO可阻止向电机提供可产生转矩的电能。”


Safe Stop 1 (SS1)

按照 EN 61800-5-2 标准的定义:

“功能SS1制动电机并在延迟时间届满后触发功能STO。”


Safety-Limited Speed (SLS) 功能可以防止电机在两个方向上速度过高。

它会监控电机的当前速度是否超出了速度限值。


Safe Brake Control (SBC)

按照 EN 61800-5-2 标准的定义:

“SBC功能提供了一个用于控制抱闸的安全输出信号。”

其他详细信息请参考安全功能手册:

https://support.industry.siemens.com/cs/document/109757227/sinamics-g110m%E3%80%81g120%E3%80%81g120c%E3%80%81g120d-%E5%92%8C-simatic-et-200pro-fc-2-%E7%9A%84-safety-integrated-%E5%8A%9F%E8%83%BD%E6%89%8B%E5%86%8C?dti=0&lc=zh-CN


https://support.industry.siemens.com/cs/document/109763292/sinamics-s120-safety-integrated-%E5%8A%9F%E8%83%BD%E6%89%8B%E5%86%8C?dti=0&lc=zh-CN


我一般都是这样的简单理解,

OFF2和STO都是自由停车,STO更安全,重起需要复位。而OFF2重起不需要复位。

SS1与OFF3,OFF3是紧急停车。SS1叫安全停车,就是加入了一定的制动时间后的STO.一般比OFF3的停车时间要长。


精华帖版主置评:好。体会和理解很直白,很明确。kdrjl

评论
编辑推荐: 关闭

请填写推广理由:

本版热门话题

SINAMICS

共有8134条技术帖

相关推荐

热门标签

相关帖子推荐

guzhang

恭喜,你发布的帖子

评为精华帖!

快扫描右侧二维码晒一晒吧!

再发帖或跟帖交流2条,就能晋升VIP啦!开启更多专属权限!

  • 分享

  • 只看
    楼主

top
X 图片
您收到0封站内信:
×
×
信息提示
很抱歉!您所访问的页面不存在,或网址发生了变化,请稍后再试。