嗯，想法不错，值得学习、借鉴和参考。谢谢。

动力测试台的测功机系统，其测力形式有两种，一种是比较古老传统的形式，叫平衡式测力机构；它采用的原理是把电机或者加载器的外壳悬空，在其外壳与固定的基座之间加一个拉压应力传感器。这个形式的应用历史很长，至今还在被广泛使用。其优点是，技术成熟，价格便宜，结构简练。它的原理是从最古老的机械磅秤发展而来。说白了就是一个电子秤。其缺点是，这种测试结构存在回差。其精度受限于测力机构的机械摩擦阻力，加工、安装精度等。

另外一种模式叫扭矩轴或扭矩法兰，它是安装在试验台的旋转轴中间，直接测取动力输出的转矩。优点是检测精度高，直接检测没有中间的转换环节，没有检测的信号回差问题，缺点也很明显，可靠性差（俗称就是娇气），在受试动力与测功机之间加了一个延长的空间。轴系较长。而且这种传感器比较贵（相对应力传感器而言）。

不管那种测力形式，水平安装都比较好解决，垂直安装就会有问题的。需要受力分析加以解决。