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恭喜，你发布的帖子
发布于 2019-09-04 08:21:39
3楼
这个问题，引出的话题会很长。
第一个是变频器制动电阻的计算与应用问题；
第二个是变频器电网反馈应用的问题；
第三个是变频器在运行于发电状态，负载的变化不是一定的，有大有小，要怎么配置合理的制动容量问题。
这三个问题在传动栏目都有相关的精华贴交流和热议过。但是是不是真的会用或者说真的都懂了，那就是在实践中，以应用的效果来说话了。
尽管话题的方向明确。但想讨论解决问题，还有一个条件，就是详细介绍问题系统。他的结构，他的应用场合与需求，他的容量（包括变频器的容量和电机的容量）当电阻发热300度时，电机的制动功率是电机额定功率的%？等等。
没有条件，讨论起来也是无的放矢的夸夸其谈了。
多谢K 神，我就觉得我的问题太宽泛了，虽然我是做维护出身，对设计没有什么经验，我只是看了制动电阻的选型后就迷茫了，因为是原厂家做的适配的制动电阻，所以在选型上应该问题不大，之所以出现还出现直流回路超压和炸机，制动电阻超温，都是因为我的控制系统出现了问题。使电机一直处于被动的高速状态，这个问题虽然是异常现象，但是出现的频率还是比较高的，我现在就想这，能不能取消制动电阻改为回馈发电，但是这怎样去选型呢？我先搜索一下有关制动电阻的帖子。。
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