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发布于 2019-09-12 16:27:09
11楼
我最初学习液压知识是从新产品调试开始的,调试过程中经常有机械人员说你的这个或者那个阀得电逻辑不对,并对我说了一堆术语,我就按他说的办,但有时过一会他会过来说您还得改回去,我说错了。我又改回去。
这种配合确实是低水平的,工作效率不高,所以就开始请教液压技术人员,买了一些书。有现场的实践机会,又加强了学习,能力有了提高,后来在一些场合让我改动电气逻辑时,我会和他们理论一番,当然我是胜少败多,这个过程就是提高的过程。当然气动系统也有了理解,因为他们差不多。
电气维修人员学习液压知识有先天的优势,因为液压系统和电气系统很相似。容易理解。
液压系统有液压伺服系统,有普通液压系统。电气也有伺服系统,也有继电逻辑。
油马达=电动机。 管路=导线。 溢流阀=稳压管。单向阀=二极管。三位四通=可逆接触器,节流阀=变阻器。油箱=大地。油泵=发电机。伺服阀=电子放大器。电流=液压油。
液压系统的难点是液压伺服系统。例如,液压比例恒流控制,比例压力控制,比例速度控制,比例位置控制,电气能干的活,液压都能实现,只不过是一个哪个更好的问题。
所以电气人员学液压系统,分析故障是有独特优势的。
楼主维修的全局观很强,来源于多个门类知识的掌握,不是高手那才叫怪呢。
@LLLWH,你说的非常对,确实液压原理图对一个重视电气工作者来说,看液压原理简单的多,且也具有标准的符号,说简单就是指没有太多的关联和逻辑方面的原理,几张A3/A2图纸基本上可以把一个庞大的设备液压原理描述清楚了。
我目前报警苦恼的问题是液压原理看起来简单,但是,实际做起来且有一些困难了,还是拿电气角度看液压(有一点不合适),电气我可以通过简单的万用表测试各点位的电压值,或者电流值来判断电路的正常与否,而液压相对比较难判断了,尤其是指那些间隙性和偶然性的情况,排除起来会有一些无所适从。
8月份新上了一台840D sl系统,该系统中有7个伺服液压比例阀,将原来的西门子伺服替换为力士乐的液压伺服比例阀,估计在将来必将会面临一系列的液压控制精度的调整问题,只能慢慢摸索了。
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