技术支持
AI小西
风驰卡
产品入门
在线产品选型
售后登记和质保查询
备件商城
ASP工程师验证
ASP公司证书验证
售后服务常见问题
首页
售前文档（样本、宣传册等） 
售后文档（FAQ、手册等）
首页
立即开通1847会员
首页
教室培训课
取证训练营
在线自学课
认证证书查询
培训伙伴验证
首页
最新发帖
精华帖
发新帖
已解决问题
精华常见问题
运维工程师专区
官方商城
西门子中国
钻石
本版热门话题
相关推荐
相关帖子推荐
恭喜，你发布的帖子
发布于 2019-12-05 16:52:55
2楼
以前项目中在设置电子齿轮比时，都将负载侧和电机侧的齿轮比设置成1:1
通过计算得出电机侧走一圈的距离。
后期考虑了一下这种设置是不是不合理
在运动控制器中这个齿轮比是不是不光关注机械和电气的位置比例，是不是还有一部分加速度等参数跟这个有关系
比如说设备中有个10倍的减速机，那就意味着伺服电机出力增大10倍，在这种情况下，对应的加速度的参数也是原先的10倍，如果按照1:1设置的话，是不是加速度只能是理论的0.1倍呢
肯定是有关系的，电子齿轮比那关心的是你走了多少位置，及应该发多少脉冲信号给伺服电机的关系。位置反馈是重点。
我觉得侧重点不同，考虑问题的范围也就不同了。
请填写推广理由：
分享
只看
楼主
