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恭喜，你发布的帖子
发布于 2020-02-09 10:18:44
32楼
去现场时变频器进线空开跳闸，按以前的经历，不能送电了，测量了整流和逆变电路，都有元件击穿，现场操作工反馈有弧光，到制动电阻器的房间，发现电阻箱一引线烧断，再测制动单元对地通了。
事后分析认为，有电弧的地方就会产生过电压，或者电路的断开导致电机回路的电流变化率高，导致过电压的产生。变频器的损坏是因过电压导致的，这种过电压的峰值高。
“有电弧的地方就会有过电压”
我分析你整个推理的基础就是这一点。
但这个基础并不牢固。我的理解是只有负载是储能性质的负载（比如电感、主动运动的机械设备等。电容应该还不行，因为电容两端电压不能突变），在电路断开时才会因为维持电流而产生的拉弧才会导致电压升高，并且还会持续一个时间（长短取决于能量的大小及断开的距离），否则只会产生短暂电弧，但电压并不能升高，还是只会保持不高于电源的端电压。
你的例子我分析并不是过压，而是过流，就是不知明原因造成的制动电阻（或制动单元）接地产生的过流损坏了变频器。
另：
我说“电阻负载产生电弧也不易”这个观点并不严谨。因为只要电气间隙小于放电距离或者爬电距离，就会产生电弧。但电阻负载的电弧易消是对的。
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