不一定。

G120（不管是带C后缀还是不带），都是一体机的那种。也就是整流电源部分与直流母线和逆变部分封装在一体机里的那种。

如果是小功率的，比如说15kW以下的，就是利用它的内置制动单元，外加制动电阻来实现制动即可。省钱，也很方便。

如果是较大功率的，比如说22kW以上的容量，制动电阻如果100%满负荷制动，或者制动的时间周期比较频繁，这样外置制动电阻的体积会比较大了。而且因为制动容量比较大，能耗制动就显得有些浪费能源了。采用回馈制动就是不错的选择。

G120如果反馈电网形式的制动方案，西家传动官方推荐的是配置PM250驱动器。这个型号，是与S120的SLM一样的。属于不可调节型整流回馈电源。达不到S120中ALM电源的水平。

那么G120电网反馈制动的民间配置方案（非官方推荐）是不是也有可能呢？当然有。国产第三方的类似ALM或SLM电源也是有制造商的。可以选择使用。但需要强调一点，这种第三方的配置选择和应用，需要有一定的专业技术门槛。需要承担一定的技术风险。只要会用，配置和连接正确，可靠性运行是有保证的。